뉴스 - 파나마-중국 항만 분쟁으로 전 세계 해운 지연 및 코스코(COSCO) 정전 사태 발생

파나마는 발보아와 크리스토발 항에서 홍콩에 본사를 둔 CK 허치슨 홀딩스에 부여했던 항만 운영권을 공식적으로 중단했으며, 이에 중국은 즉각적으로 대응했다.

2026년 3월 17일 — 파나마 / 베이징 / 글로벌 무역홍콩이 파나마 항만 운영권을 탈취하려던 움직임이 다시 거세지면서 전 세계 해상 운송로에 대한 관심이 집중되고 있습니다. 긴장이 고조될 경우 파나마 운하 통항에서 심각한 지연이 발생할 가능성이 있습니다.

파나마-중국 항만 분쟁으로 전 세계 해운 지연 및 코스코(COSCO) 영업 정지 사태 발생

중국, 파나마 국적 선박 억류

중국 당국은 불과 5일(3월 8일~12일) 만에 파나마 국적 선박 28척을 나포했는데, 이는 해당 기간 전체 나포 선박의 75% 이상을 차지합니다. 이러한 급격한 증가는 국제 해운 물류에 대한 지정학적 보복으로 해석되며, 화물 운송 지연 및 물류 경로 변경 가능성을 시사합니다. 코스코 해운을 비롯한 여러 중국 선사들은 예방 차원에서 파나마 발보아 항에서의 운항을 중단하고 예약을 취소했습니다.

전 세계 해운 및 공급망에 중대한 영향을 미칠 것입니다.

파나마는 파나마 운하를 통해 대서양과 태평양을 연결하는 중요한 국제 해상 무역 시스템의 핵심 연결 고리입니다. 항만 운영 차질은 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다.
경로 변경으로 인한 운송비 증가.
배송 지연으로 글로벌 공급망이 차질을 빚고 있습니다.

파나마 운하 통행에 의존하는 산업 및 건설 물류의 운영 위험이 증가하고 있습니다. 업계 전문가들은 이번 분쟁이 중국 선박의 파나마 운하 통행 거부로 이어질 수 있으며, 전 세계 해상 운송 일정과 해상 무역 흐름에 차질을 초래할 가능성이 있다고 경고했습니다.