열간압연 Q355B H형강 프로파일 | 공장 직판 중구조용 H형강 | 용접 및 열간압연 강철 지지빔
| 비교 대상 품목 | 중국 GB (GB/T 1591)Q355B | 유럽 EN (EN 10025-2)S355JR / S355JO | 미국 ASTM(A572/A572M) 등급 50 [345] |
| 이름 짓기의 의미 | Q: 항복강도를 나타내는 약어는 무엇입니까? 355: 항복 강도 ≥355 MPa B: 품질 등급 B (20°C 충격 시험) | S: 구조용 강철 355: 항복 강도 ≥355 MPa JR: 20°C에서의 충격 시험 JO: 0°C에서의 충격 시험 | 50등급: 항복강도 ≥50ksi(약 345MPa) |
| 항복 강도 | ≥355 MPa(두께 ≤16mm인 경우) | ≥355 MPa(두께 ≤16mm인 경우) | ≥50 ksi(≥345 MPa) |
| 인장 강도 | 470~630 MPa | 470~630 MPa | ≥65 ksi(≥450 MPa) |
| 연장 | 22% 이상 (두께 40mm 이하인 경우) | 22% 이상 (두께 40mm 이하인 경우) | ≥18% (200mm 게이지 길이 기준) ≥21% (50mm 게이지 길이 기준) |
| 충격 인성 | 20°C에서의 종방향 충격 에너지: ≥34 J | JR: 충격 에너지 20°C에서 ≥27 J JO: 충격 에너지 ≥27 J (0°C 기준) | 기본 사양에는 필수 사항이 아닙니다(단, 구매자가 추가 요구 사항으로 요청하는 경우는 제외, 예: CVN 테스트). |
| 화학적 조성(MAX) | C: 0.20% 이하 Mn: 1.60% 이하 Si: 0.50% 이하 P: 0.030% S: 0.030% 이하 | 탄소(C): ≤0.24% (두께 ≤40mm 기준) 망간(Mn): ≤1.60% 규소(Si): ≤0.55% 인(P): ≤0.035% 황(S): ≤0.035% | 탄소(C): ≤0.23% 망간(Mn): 0.50−1.35% (두께에 따라 다름) 규소(Si): ≤0.40% 인(P): ≤0.040% 황(S): ≤0.050% |
| 탄소 등가량(CEV) | ≤0.45% (열간압연 상태) | 두께 30mm 이하인 경우 0.45% 이하 | CEV에 의해 엄격하게 제한되지는 않지만, 합금 원소(V, Nb, Ti 등)는 엄격하게 규제됩니다. |
| 요소 | 콘텐츠 (%) |
| 탄소(C) | ≤ 0.20–0.24 |
| 실리콘(Si) | ≤ 0.55 |
| 망간(Mn) | ≤ 1.60 |
| 인(P) | ≤ 0.035 |
| 황(S) | ≤ 0.035 |
| Nb + V + Ti | ≤ 0.12 |
| 크롬(Cr) | ≤ 0.30 |
| 니켈(Ni) | ≤ 0.50 |
항복 강도(MPa)
| 두께(mm) | 항복 강도 |
| 16세 이하 | ≥ 355 |
| 16~40세 | ≥ 345 |
| 40~63세 | ≥ 335 |
| 63~80세 | ≥ 325 |
| 80~100 | ≥ 315 |
| 100~150개 | ≥ 305 |
| 150~200개 | ≥ 285 |
인장 강도(MPa)
| 두께 범위 | 인장 강도 |
| ≤ 80mm | 470 – 630 |
| 80~150mm | 450~600 |
| ≥ 150mm | 450~600 |
연장
| 재산 | 값 |
| 신장률(%) | ≥ 21~22세 |
충격 시험 (Q355B 등급)
| 목 | 요구 사항 |
| 시험 온도 | 20°C |
| 임팩트 에너지 | ≥ 27 J |
동등한 강종
| 기준 | 동등한 등급 |
| EN | S355JR |
| ASTM | A572 Gr.50 |
열간압연 H형강단면은 웨브(수직 중앙 부분)와 플랜지(양쪽 수평 부분)로 구성됩니다. 플랜지는 평행한 내측 및 외측 표면을 가지며, 웨브와의 연결부는 호형입니다. 이러한 설계는 다음과 같은 장점을 제공합니다.
뛰어난 굽힘 강도높은 단면 계수는 동일한 무게에서 기존 I형강 및 채널의 하중 지지 능력을 크게 향상시킵니다.
높은 구조적 안정성균일한 플랜지 폭은 탁월한 횡방향 강성을 제공하여 양방향 하중을 지지하는 데 적합합니다.
높은 재료 효율기존 강철 단면에서 발생하는 응력 집중 문제를 줄여 강철 사용량을 10%에서 30%까지 절감할 수 있습니다.
매개변수
| 기술 항목 | 사양 및 상세 매개변수 |
| 기준 | 중국 국가 표준: GB/T 1591-2018 |
| 강철 등급 | Q355B 고강도 저합금 구조용 강재 H형강 |
| 국제적 등가물 | • 유럽 표준: EN 10025 S355JR • 미국 표준: ASTM A572 50등급 • 일본 표준: JIS G3101 SS400 (특정 건설 환경에서 고강도 보강/대체재로 사용됨) |
| 웹 높이(H) | 100mm ~ 900mm (맞춤 사이즈 제작 가능) |
| 플랜지 폭(B) | 50mm - 400mm |
| 웹 두께(t1) | 5mm - 30mm |
| 플랜지 두께(t2) | 7mm - 50mm |
| 길이 | 6m, 9m, 12m 또는 고객 도면에 따른 맞춤 길이로 제작 가능합니다. |
| 제조 공정 | 열간압연 또는 용접 / 고주파(HF) 용접 |
| 표면 처리 | • 무광/검정색 강철 • 방청 프라이머 코팅 • 용융 아연 도금 (옥외 환경에서 탁월한 내식성을 제공합니다) |
| 기계적 특성 | • 항복 강도: 355 MPa 이상 (두께 16mm 이하) • 인장 강도: 470~630 MPa • 충격 시험: 20°C에서 종방향 충격 에너지 ≥34 J |
| 품질 인증 | • EN 10204 3.1을 준수하는 MTC(공장 시험 인증서) 제공 • SGS, BV(뷰로 베리타스) 또는 TUV와 같은 제3자 기관의 현장 샘플링 및 테스트를 지원합니다. |
| 주요 응용 분야 | • 대규모 산업 플랜트 및 고층 건물용 구조 프레임워크 • 교량 및 토목 기반 시설 건설 • 장비 지지대, 기초 및 광산 지지 프레임 • 조립식 건축 시스템 |
- 검정색 무도색 강철: 실내 사용 및 현장 2차 가공에 적합합니다.
- 방청 프라이머 코팅: 해상 운송 및 단기 보관 중 산화 및 녹 발생을 방지합니다.
- 용융 아연 도금: 두껍고 견고한 아연 코팅을 형성하여 장기간 부식 방지 기능을 제공합니다. 해안, 습한 지역, 산업 지역 및 가혹한 옥외 환경에서 구조물의 수명을 연장하는 데 최적의 선택입니다.
1. 뛰어난 구조적 성능 및 비용 절감
최적화된 단면 덕분에 당사의 H형강은 탁월한 강도 대비 중량비를 자랑합니다. 동일한 하중 조건에서 기존 I형강 대비 철근 소비량을 15%~30% 절감하여 자재 비용과 구조물 자중을 대폭 줄여줍니다. 또한, 프레임이 가벼워져 기초 공사를 간소화하고 비용 효율성을 높여 전체 프로젝트 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 간편한 사용을 위한 국제 표준 완벽 준수
당사 제품은 EN 10025(S355JR/S355JO) 및 ASTM A572 Gr 50을 포함한 널리 인정받는 국제 규격을 충족합니다. 엔지니어와 구매자는 시공 도면을 수정할 필요 없이 당사 제품을 기존 제품을 대체하여 바로 사용할 수 있으므로 추가적인 기술 검토 및 수정 비용을 절감할 수 있습니다.
3. 신뢰할 수 있는 기계적 성능 및 구조적 안전성
항복강도가 355MPa에 달하고 인장강도가 470~630MPa 범위에 이르는 이 빔은 강력한 하중 지지력, 뛰어난 굽힘 강성 및 안정적인 내진 성능을 제공합니다. 탄소 함량과 탄소 당량을 엄격하게 관리하여 공장 가공 및 현장 시공 모두에서 탁월한 용접성을 보장하고, 강구조물의 안정성과 내구성을 장기간 유지합니다.
4. 내식성을 위한 다양한 표면 처리
당사는 무도장 흑색강, 방청 프라이머, 용융 아연 도금 등 다양한 표면 마감 처리를 제공합니다. 균일한 아연 도금층은 강력한 부식 방지 기능을 제공하여 해안, 습한 환경 및 열악한 산업 환경에 이상적입니다. 이는 제품 수명을 효과적으로 연장하고 정기 유지 보수 빈도를 줄여줍니다.
5. 공장 직판 및 엄격한 품질 관리
저희는 공장에서 직접 공급받아 중간 유통 마진 없이 경쟁력 있는 대량 가격을 제공합니다. 모든 배치에는 EN 10204 3.1을 준수하는 공장 시험 성적서가 첨부됩니다. SGS, BV, TUV 및 기타 권위 있는 기관의 제3자 검사를 완벽하게 지원하며, 제품 품질은 완벽하게 추적 가능합니다.
민사 및 상사:고층 빌딩의 기둥, 공항, 경기장 및 조립식 건축 시스템.
산업 및 물류:고하중 크레인 활주로, 공장 트러스 및 광폭 물류 창고.
인프라 및 에너지:고속도로/철도 교량, 석유화학 파이프라인 거치대, 태양광/풍력 발전 설비 플랫폼.
해양 및 중장비:항만 터미널, 해양 플랫폼 상부 구조물, 광산 장비 프레임 및 기초 지지대.
표준 포장:수출용 해상 운송에 적합한 포장. 안전한 취급 및 운송을 위해 튼튼한 강철 밴드로 묶었습니다.
표면 보호:고객 사양에 따라 방청유 처리, 프라이머 코팅 또는 용융 아연 도금 마감 처리가 가능합니다.
신분증:각 묶음에는 열처리 번호, 등급, 크기, 길이 및 무게를 표시하는 방수 제품 태그가 부착되어 있습니다.
배송 방법:대량 선적의 경우 벌크선으로 공급되거나, 최대 11.8m의 고정 길이로 20피트/40피트 컨테이너에 포장되어 공급됩니다.
배송 조건:열간압연 또는 용접 방식으로 제작되었으며, 공장 시험 증명서(MTC, EN 10204 3.1 준수)를 통해 완벽한 이력 추적이 가능합니다.
소요 기간:7~30일 소요, 공장 직송 신속 배송, SGS, BV 또는 TUV 등 제3자 검사 기관의 검사를 선적 전에 완벽하게 지원합니다.
Q1: GB Q355B H형강은 EN S355JR 및 ASTM A572 Gr.50을 직접 대체할 수 있습니까?
A: 네. Q355B는 S355JR 및 ASTM A572 Gr.50과 동일한 핵심 기계적 특성을 가지며, 최소 항복 강도는 345~355 MPa입니다. 따라서 구조 계산이나 시공 도면을 수정할 필요 없이 완벽하게 대체할 수 있습니다.
Q2: Q355B와 S355JO의 충격 인성 차이는 무엇입니까?
A: Q355B는 유럽 S355JR 등급과 동등한 20°C 종방향 충격 시험(≥34J)을 통과했습니다. S355JO 표준(0°C 충격 저항)이 요구되는 저온 지역 프로젝트의 경우, 생산 과정에서 미세 합금 성분을 조정하여 0°C 충격 요구 사항을 충족할 수 있으며, 검증을 위해 맞춤형 공식 공장 시험 인증서를 제공합니다.
Q3: 제공되는 표준 길이는 무엇이며, 배송에 어떤 영향을 미치나요?
A: 저희가 일반적으로 보유하고 있는 길이는 6m, 9m, 12m입니다.
- 컨테이너 운송: 표준 20피트/40피트 컨테이너(최대 내부 길이 11.8m)에 적재하려면 적재 문제를 방지하기 위해 길이가 11.8m 미만인 제품을 권장합니다.
- 벌크선 운송: 최대 12m 길이의 제품과 대규모 프로젝트 주문에 필요한 더 긴 맞춤형 사이즈도 제공 가능합니다.
Q4: 옥외용 제품에 적용 가능한 부식 방지 표면 처리 기술이 있습니까?
A: 네. 저희는 다양한 프로젝트 시나리오에 맞춰 유연한 표면 마감 옵션을 제공합니다.
- 검정색 무도색 강철: 실내 사용 및 현장 2차 가공에 적합합니다.
- 방청 프라이머 코팅: 해상 운송 및 단기 보관 중 산화 및 녹 발생을 방지합니다.
- 용융 아연 도금: 두껍고 견고한 아연 코팅을 형성하여 장기간 부식 방지 기능을 제공합니다. 해안, 습한 지역, 산업 지역 및 가혹한 옥외 환경에서 구조물의 수명을 연장하는 데 최적의 선택입니다.
Q5: 제품 품질과 완벽한 추적성은 어떻게 보장됩니까?
A: 모든 출하품은 완벽한 추적성을 지원합니다. 각 배치에는 전체 열 번호, 화학 조성 및 기계적 성능 데이터를 포함하는 공식 EN 10204 3.1 공장 시험 성적서가 제공됩니다. 또한 SGS, BV, TUV를 포함한 공신력 있는 기관의 선적 전 샘플링 및 검사를 적극적으로 지원합니다.
