국가 표준에 따르면 두께는 일반적으로 4.5mm 이상입니다. 실제 적용 분야에서 가장 일반적인 두께는 6~20mm, 20~40mm, 그리고 40mm 이상입니다. 이러한 두께는 다양한 특성을 가지고 있어 다양한 분야에서 핵심적인 역할을 합니다.
중간 및 무거운 플레이트6~20mm 두께의 강판은 "가볍고 유연하다"고 여겨집니다. 이 강판은 뛰어난 인성과 가공성을 제공하며, 자동차 빔, 교량용 강판, 구조 부품 제조에 자주 사용됩니다. 예를 들어 자동차 제조에서 중후판은 스탬핑과 용접을 통해 견고한 차량 프레임으로 제작될 수 있으며, 안전성을 확보하는 동시에 무게를 줄이고 연비를 향상시킵니다. 교량 건설에서는 하중 지지 강재로 사용되어 하중을 효과적으로 분산하고 환경 부식으로부터 보호합니다.
중간 및 무거운탄소강판20~40mm 두께의 강판은 "견고한 백본"으로 간주됩니다. 높은 강도와 강성으로 인해 대형 기계, 압력 용기, 그리고 조선 분야에 널리 사용됩니다. 조선 분야에서는 이 두께의 중후판과 후판이 용골과 갑판 등 핵심 부위에 사용되어 해수압과 파도의 충격을 견뎌내 안전한 항해를 보장합니다. 압력 용기 제조 분야에서는 고온 고압을 견뎌내 안전하고 안정적인 산업 운영을 보장합니다.
중간 및 무거운강판40mm보다 두꺼운 판은 "고하중용"으로 간주됩니다. 이러한 초고강도 판은 압력, 마모 및 충격에 대한 뛰어난 내성을 자랑하며, 수력 발전소의 터빈 링, 대형 건물의 기초, 그리고 광산 장비에 일반적으로 사용됩니다. 수력 발전소 건설에서는 물의 흐름에 의한 엄청난 충격을 견딜 수 있는 터빈 링의 재료로 사용됩니다. 광산 장비의 스크레이퍼 컨베이어 및 파쇄기와 같은 부품에 사용하면 장비 수명을 연장하고 유지보수 비용을 절감할 수 있습니다.
자동차에서 선박, 교량에서 광산 기계에 이르기까지 다양한 두께의 중판과 중판은 고유한 장점을 가지고 현대 산업의 발전을 묵묵히 뒷받침해 왔으며, 다양한 분야의 발전을 이끄는 필수적인 소재가 되었습니다.
위 글에서는 일반적인 중판 두께 및 후판 두께와 그 적용 분야를 소개합니다. 생산 공정이나 성능 사양 등 추가 정보가 필요하시면 언제든지 알려주세요.
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게시 시간: 2025년 8월 6일