국가 표준에 따르면 두께는 일반적으로 4.5mm 이상입니다. 실제 적용 분야에서 가장 흔한 두께는 6~20mm, 20~40mm, 그리고 40mm 이상입니다. 이러한 두께별 특성은 다양한 분야에서 중요한 역할을 합니다.
중형 및 중형 판6~20mm 두께의 강판은 "가볍고 유연한" 소재로 여겨집니다. 이 강판은 뛰어난 인성과 가공성을 제공하며, 자동차 차체, 교량 상판, 구조 부재 제조에 널리 사용됩니다. 예를 들어 자동차 제조에서는 중후판을 스탬핑 및 용접 가공하여 견고한 차체 프레임을 제작할 수 있어 안전성을 확보하는 동시에 무게를 줄이고 연비를 향상시킬 수 있습니다. 교량 건설에서는 하중 지지 강재로 사용되어 하중을 효과적으로 분산시키고 환경 침식으로부터 교량을 보호합니다.
중형 및 대형탄소강판20~40mm 두께의 강판은 "견고한 뼈대"로 여겨집니다. 높은 강도와 강성 덕분에 대형 기계, 압력 용기, 조선 분야에서 선호되는 소재입니다. 조선 분야에서는 해수 압력과 파도 충격을 견뎌야 하는 용골과 갑판 등 핵심 부위에 이 두께의 중후판이 사용되어 안전한 항해를 보장합니다. 압력 용기 제조에서는 고온 고압을 견뎌내어 안전하고 안정적인 산업 운영을 가능하게 합니다.
중형 및 대형강판두께가 40mm를 넘는 강판은 "고하중용"으로 간주됩니다. 이러한 초고강도 강판은 압력, 마모 및 충격에 대한 저항력이 매우 뛰어나며 수력 발전소의 터빈 링, 대형 건물의 기초, 광산 기계 등에 널리 사용됩니다. 수력 발전소 건설에서는 물살의 엄청난 충격을 견딜 수 있는 터빈 링 소재로 사용됩니다. 광산 기계의 스크레이퍼 컨베이어 및 분쇄기와 같은 부품에 사용하면 장비 수명을 연장하고 유지 보수 비용을 절감할 수 있습니다.
자동차부터 선박, 교량부터 광산 기계에 이르기까지, 다양한 두께의 중형 및 대형 강판은 고유한 장점을 바탕으로 현대 산업의 발전을 묵묵히 뒷받침하며 다양한 분야의 발전을 이끄는 필수 소재로 자리매김했습니다.
위 글에서는 일반적인 중후판 두께와 그 적용 분야에 대해 소개했습니다. 생산 공정이나 성능 사양 등 추가 정보가 필요하시면 언제든지 문의해 주세요.
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캉성 개발 산업 단지,
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게시 시간: 2025년 8월 6일
