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EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 열연강판 – 구조 및 엔지니어링용 강판
| 재료 표준 | 너비 |
| EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 열연강판 | 1,000~3,000mm (일반적으로 사용되는 크기: 1,250/1,500/2,000mm) |
| 두께 | 길이 |
| 3mm ~ 200mm (일반적으로 사용되는 크기: 4~50mm) | 2,000~12,000mm(일반적으로 6,000/12,000mm 사용) |
| 치수 공차 | 품질 인증 |
| 두께:±0.15mm ~ ±0.30mm,너비:±3mm ~ ±10mm | ISO 9001:2015, SGS/BV/Intertek 제3자 검사 보고서 |
| 표면 마감 | 응용 프로그램 |
| 열간압연, 산세척, 오일처리; 선택 사항으로 방청 코팅 | 중강구조물, 교량 공학, 해양 공학, 풍력 터빈 타워 |
EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 열연강판 – 화학 조성
| 등급 | C (최대 %) | 실리콘(%) | 망간(%) | P(최대 %) | S (최대 %) | N (최대 %) |
| S355JR | 0.2 | 0.55 | 1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.012 |
| S355J0 | 0.2 | 0.55 | 1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.012 |
| S355J2 | 0.2 | 0.55 | 1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.012 |
| S355K2 | 0.2 | 0.55 | 1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.012 |
참고:
1. C = 탄소, Si = 규소, Mn = 망간, P = 인, S = 황, N = 질소
2. S355JR/J0/J2/K2는 유럽 EN 10025 표준에 따라 일반적으로 사용되는 구조용 강종입니다.
3. 엄격하게 관리된 화학적 조성은 판재의 기계적 특성과 용접성을 보장합니다.
EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 열연강판 – 기계적 특성
| 두께(mm) | 항복 강도(MPa) | 인장 강도(MPa) | 신장률(%) | 충격 시험 |
| 16세 이하 | ≥ 355 | 470 – 630 | 22세 이상 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 16~40세 | ≥ 345 | 470 – 630 | 22세 이상 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 40~63세 | ≥ 335 | 470 – 630 | 21세 이상 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 63~80세 | ≥ 325 | 470 – 630 | 21세 이상 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 80~100 | ≥ 315 | 470 – 630 | 21세 이상 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 100~150개 | ≥ 295 | 450~600 | 21세 이상 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
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EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 열간압연 강판은 높은 강도, 우수한 인성 및 안정적인 용접성이 요구되는 하중 지지 구조물 및 안전 중요 구조물에 널리 사용됩니다.
일반적인 적용 분야는 다음과 같습니다.
구조 시공:
강력한 하중 지지력이 요구되는 철골 구조물, 기둥, 보, 교량 및 고층 건물.
엔지니어링 및 기계 제조:
중장비 프레임, 기계 받침대, 크레인, 리프팅 시스템 및 산업용 플랫폼.
인프라 프로젝트:
교량, 터널, 해양 구조물, 항만 시설 및 교통 인프라.
에너지 및 전력 산업:
풍력 터빈 타워, 발전소 구조물, 변전소 및 지지 철골 구조물.
조선 및 해양 공학:
선체 구조물, 갑판, 해양 플랫폼 및 연안 시설, 특히 저온 환경에서의 내구성이 요구되는 곳에 사용됩니다.
내압성 및 고하중 구조물:
동적 하중이나 충격 하중을 받는 저장 탱크, 사일로 및 강철 부품.
1) 지점 - 스페인어 지원, 통관 지원 등
2) 5,000톤 이상의 재고를 보유하고 있으며, 다양한 크기의 제품을 갖추고 있습니다.
3) CCIC, SGS, BV, TUV 등 공신력 있는 기관의 검사를 거쳤으며, 표준 해상 운송 포장을 사용합니다.
1️⃣ 벌크 화물
대량 운송에 적합합니다. 판재는 선박에 직접 적재되거나, 바닥과 판재 사이에 미끄럼 방지 패드를 깔고, 판재 사이에 나무 쐐기나 금속 와이어를 끼워 넣고, 표면에 방수 시트나 녹 방지용 오일을 발라 보호한 후 적재합니다.
장점높은 탑재량, 낮은 비용.
메모특수 리프팅 장비가 필요하며, 운반 중에는 결로 현상과 표면 손상을 방지해야 합니다.
2️⃣ 컨테이너 화물
중소 규모 화물에 적합합니다. 판은 방수 및 방청 처리 후 하나씩 포장되며, 컨테이너에 제습제를 추가할 수 있습니다.
장점탁월한 보호 기능을 제공하며, 다루기 쉽습니다.
단점비용 증가, 컨테이너 적재량 감소.
MSK, MSC, COSCO 등 해운 회사와의 안정적인 협력을 통해 효율적인 물류 서비스망을 구축하여 고객 만족을 최우선으로 생각합니다.
당사는 모든 절차에서 ISO9001 품질경영시스템 표준을 준수하며, 포장재 구매부터 운송 차량 배정까지 엄격한 관리를 시행합니다. 이를 통해 공장에서부터 건설 현장까지 H형강의 품질을 보장하고, 고객 여러분이 문제없이 프로젝트를 진행할 수 있도록 견고한 기반을 마련해 드립니다!
연락처 정보
주소
캉성 개발 산업 단지,
중국 텐진시 우칭구.
영업시간
월요일-일요일: 24시간 서비스 제공
